奔驰B200自动变速器维修案例

变速箱型号：722.9

里程：85640公里

故障现象：该款奔驰轿车，配置722.9型7速自动变速器，当车辆在40-50km/h时速并以3档行驶时，

变速器出现明显的冲击。

故障检修：使用诊断仪对自动变速器系统进行自诊断，没有故障码。进行路试，启用M驾驶模式，

保持发动机转速为2000r/min以上、变速器档位在3档处行驶，故障症状非常明显。轿车自动变速器油，

油质较黑，有轻微的焦糊味。拆下自动变速器的油底壳，油液只有细小的摩擦片粉末，没有较大的

摩擦片颗粒和金属屑，因此确定变速器内部没有严重烧损问题。

故障解决：连接诊断仪进行路试，发现变矩器锁止离合器一直处于打滑、锁止的工作状态。利用诊断仪

解除变矩器锁止功能，故障现象随即消失，由此判定变矩器锁止离合器有故障。维修液力变矩器并更换

自动变速器油，清洗散热器，试车，确认故障彻底排除。

维修总结：大多数液力变矩器都是单式锁止类型的，而该自动变速器的液力变矩器内部有一组摩擦片，

摩擦片将发动机的动力全部传递给变速器，由于3档时的发动机负荷较大，因此变矩器动力传递不平顺

的感觉比较强烈。变速器换挡冲击有多种形式，例如升档换挡冲击、降档换挡冲击等。可以根据自动

变速器控制单元的故障码和数据来判断是液压阀体、离合器及卡圈等机械故障，还是控制单元、

电磁阀及线路等故障。此车的故障症状是车辆保持在一定档位、一定车速时出现换挡冲击，这与高压线

电阻过高而造成的急加速失火、缺缸出现的闯车感觉类似。液力变矩器过早损坏的重要原因是散热器过脏。

散热器散热不良导致自动变速器油温偏高，变矩器锁止离合器活塞密封圈容易因过热而硬化。因此，对于具

有变矩器锁止功能的自动变速器车辆，应定期检查散热系统，从而延长部件的使用寿命。

上海新孚美变速箱维修公司