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曲龙贵 / 全国技术总监
★从英国ATP到上海孚美,23年维修经历,21年车间主任历史★
2016/8/18 7:50:08 浏览:503次
95年即开始变速箱维修生涯,是97年被派到英国学习变速箱维修技术的三个人之一。国家一级汽车维修技师,美国索奈克斯变速箱维修协会中国区会员。

屈云贵出身农家,90年代初南下广东,当时中国维修自动变速箱的企业是英国ATP集团。也是当时全球很大的变速箱维修企业。当时和ATP合作的中方是一个澳门人。所以ATP进入中国的是在珠海开始,美的集团旁边。当时一半原公司是从香港、澳门带过来的,一半是找的大陆人。屈师傅当时在内地的修理厂做过两年整车,就应聘过来了。

“当时做的挺来劲的,九几年的时候,中国就没几个人会修自动变速箱,出问题就换总成,贵的要死。那时出差到深圳,广州去做售后,对方都是要请吃饭的。那时候屈师傅认识了迟总,迟总做ATP的技术总监,“每天晚上下班了,我们两个人拿上几瓶啤酒,关在房间里研究疑难杂症。一道一道油路的理。后来常见变速箱的油路图我都能背下来。”

工作了一年,ATP选派三位优秀技术人员到英国总部进修。迟总一个,屈师傅一个,还有一个香港人麦嘉。在曼切斯特学了两个月。“变速箱维修这门技术改变了我的命运,要不我估计就在哪个流水线上干个十多年了。”

 在ATP的时候,屈师傅一直是先进技师的有力争夺者,技术先进的同时,为人也非常谦和,人缘很好。比较接近的一次,是和现在孚美武汉公司的技术合伙人欧阳竞争。最后,扫地的阿姨投了屈师傅一票,以一票之差胜出。

和所有顶级技术人员一样,生活中除了吃饭睡觉就是看资料。迟总把他从ATP挖过来的时候,带了两大箱书,临时买的行李小车,在火车站都压塌了,活活拖过来的。
来到孚美,迟总和屈师傅说,孚美要超过ATP,那时,ATP虽然出走了很多人,但还是比较兴盛的。看看刚开厂的那八九个人,屈师傅摇摇头:“估计很悬”。没想到,接下来十一年,ATP退出了中国,孚美反而成为脱颖而出。

一晃变速箱这行干了二十年了,有时也羡慕销售人员挣得多,但依然守着技术这碗饭,业余时间的爱好是编辑技术通报,发给天南地北几十家分公司的同事参考。“这辈子也干不了别的,能把变速箱修理搞清楚,多带点学生出来,也算是有所成就了。”

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